JCM Özelleştirilmiş 14 metrelik amiral vagonu 57 VIP Sınıfı Koltuklar Karaya dayalı birinci sınıf otobüs

Bir Araçtan Daha Fazlası, Taşınabilir Bir Saygınlık Sığınakıdır

• Gerçek lüksün sadece lükste olmadığını anlıyoruz. Her detayı iyi bilmek ve yolcuları eşit derecede onurlandırmak.Jinchi 14 metrelik amiral gemisi, kuruluşundan beri "karışık sınıf düzenleri"nin endüstri standardını reddediyor, bir"All-VIP"Business sınıfı ekonomi sınıfından üstün tutmaz; bunun yerine, her bir takımın üyesini yolculuğun odak noktası haline getiren, prestijli, eşitlikçi bir mobil alan oluşturur.

Kaya gibi sağlam bir istikrar: Tam kabin lüksü için doğmuş bir şasi platformu

• Endüstri standardı benzer uzunlukta olan vagonlar genellikle maliyet kontrolü için tek aks veya hafif tandem aks kullanır.ağır işleme uygun tandem arka aks, bir deTüm araç hava yayı süspansiyon sistemiBu, sadece daha fazla yük kapasitesi değil, daha da önemlisi,Koçun herhangi bir yolda düz ve zarif bir duruş sürdürmesini sağlar., geleneksel yaprak yay süspansiyonlarının rahatsız edici hislerini tamamen ortadan kaldırıyor.

Örnek Bir Güç Alımı: İpekli Sinirlerle Sessiz, Güçlü Bir "Yürek"

• Teklif ediyorAltın güç sistemi seçeneğiİstanbul'daL9NS6B400 400 HP motorbir eşleştirilmişAllison 6AT şanzımanNormal manuel veya AMT vites kutusundan farklı olarak, bu kombinasyon kesinlikle pürüzsüz ve sessiz güç dağıtımı sağlar.Birlikte akıllı şanzımanYolcular vites değişimlerini veya motor gürültüsünü zar zor algılarlar ve dizel güvenirliği benzinli güç sisteminin sofistikeliğiyle birleştirirler..

Eşit Prestij: Anlaşmaz 2 + 2 Tüm İş Sınıfı Düzenlemesi

• Pazarda bulunan sözde "lusus otobüsler" genellikle arka tarafta daha yoğun koltuklara sahiptir.Tüm 57 koltuk bir standartta VIP tarzı uçak koltukları.(güç ayarlaması, bacak dayanakları, USB-C şarjı, bireysel okuma lambaları ile) ve tümüyle orta koridor genişliği ≥450 mm'dir.prestij koltuk konumuna göre değişmemelidir.Takım birliği eşit saygıyla başlar.

Geleceğe bakışlı varlık: Estetik ve işlevi birleştiren heykel yapımı stil

• Styling trendleri takip etmekle ilgili değil;aerodinamik eğriler ve yüzen bir çatı tasarımıHer yüzey CFD-optimize edilmiştir, yakıt verimliliğini görsel etkiye dönüştürür.Aracın kendisini müşterinin marka gücünün ve zevkinin ileriye dönük bir ifadesi haline getirmek.